Taxi adaptado en Málaga para pasajeros con movilidad reducida

No todos los taxis lo son, y en Málaga y en la costa son bastantes menos que los normales. Por eso lo primero y lo más importante es decirlo al reservar, y hacerlo con tiempo cuando el viaje se sabe de antemano.

Taxi, movilidad reducida y lo que cambia al reservar

En la reserva hay que marcar que hace falta vehículo adaptado y contar tres cosas: si el pasajero viaja en la silla o puede pasar al asiento, qué tipo de silla es y si va alguien acompañando. Con esos datos se busca un coche con rampa en la zona de recogida, no un turismo cualquiera.

El precio no cambia por la rampa: un taxi para personas con movilidad reducida se cobra por el trayecto, igual que los demás, y el importe se ve cerrado antes de confirmar. Lo que sí cambia es la disponibilidad, porque hay pocos coches adaptados y se reparten por toda la provincia.

De ahí la única recomendación que de verdad importa: no lo dejes para el último minuto. Un viaje al aeropuerto, una consulta en el hospital o una vuelta a casa después de un alta se pueden dejar apuntados con días de antelación, y eso es lo que asegura el coche.

• Di si el pasajero viaja en su silla o se cambia al asiento del coche.
• Indica el tipo de silla y si es plegable o eléctrica, que es lo que decide el vehículo.
• Cuenta cuántos acompañantes vais, porque las plazas de la parte de atrás se reducen con la silla anclada.
• Para viajes previstos, reserva con varios días: los coches con rampa son pocos.

Silla de ruedas, aeropuerto y el último tramo del viaje

Quien viaja con silla de ruedas en aeropuerto, estación o puerto se encuentra siempre el mismo problema, y no es el vuelo: es el último tramo, del edificio a la puerta de casa o del hotel. Ahí se acaba la asistencia de la terminal y empieza el coche.

Conviene no confundir dos servicios distintos. Por un lado están las sillas de ruedas, aeropuerto y asistencia dentro del edificio, que se piden a la compañía aérea con antelación y las lleva el personal de tierra hasta la puerta del avión. Por otro está el taxi adaptado, que es el que te recoge fuera y te lleva a donde vayas.

Para la recogida de un vuelo, en la reserva van el número de vuelo y la terminal, T2 o T3. El conductor sigue la llegada y espera en el punto de encuentro, que es lo que evita bajar a buscar un coche con la silla de ruedas en el aeropuerto y la maleta de por medio.

Si la silla viaja en la bodega del avión

Es muy habitual: la silla se factura y se recoge en la cinta o en la puerta del avión, y a veces llega con retraso o con algún desperfecto. Si el pasajero puede pasar al asiento del coche y la silla va plegada en el maletero, vale un taxi normal con maletero amplio, y eso también se dice al reservar.

Si no puede pasar al asiento, el coche tiene que ser adaptado sí o sí. En ese caso, deja la reserva hecha antes de volar: buscarlo al aterrizar, con el grupo esperando, es la peor manera de resolverlo.

Silla plegable o silla eléctrica: qué cabe en cada coche

Una silla manual plegable es la más fácil de todas. Plegada ocupa poco más que una maleta grande, va en el maletero y el pasajero viaja en el asiento con su cinturón. Para eso basta un coche con maletero amplio, siempre que haya sitio también para el equipaje del resto.

Una silla eléctrica es otra cosa. Pesa mucho, no se pliega y no se levanta a mano, así que necesita rampa y anclajes obligatoriamente. Al reservar conviene decir el tipo de silla y, si lo sabes, el ancho, porque las rampas y las puertas tienen su límite y no todas las sillas grandes entran en todos los coches.

Los andadores, los bastones y las muletas caben sin problema en un coche normal. Si además viaja una bombona de oxígeno portátil o un cojín antiescaras voluminoso, dilo en la reserva: no impide nada, pero cambia el hueco que hace falta.

Un taxi para llevar silla de ruedas: cómo se pide y qué pasa al subir

El coche llega, se abre la rampa por la parte de atrás y la silla sube por ella. Una vez dentro se sujeta con los anclajes del suelo y el pasajero lleva su cinturón, igual que cualquiera. La maniobra lleva unos minutos más que un viaje normal, y por eso conviene indicar la hora de recogida con algo de margen.

Para que la rampa se pueda desplegar hace falta espacio detrás del coche, que en el centro de Málaga no siempre hay. Al reservar, elige un punto donde se pueda parar sin bloquear un carril: una avenida, la puerta de un portal con acera ancha o la entrada del hospital, mejor que una calle estrecha del casco histórico.

En urbanizaciones de la costa, con cuestas y garitas, lo práctico es dar el nombre de la urbanización y el bloque para que el conductor entre hasta la puerta en lugar de esperar en la carretera general.

Viajes que se repiten: hospital, rehabilitación y día a día

Buena parte de estos viajes no son de vacaciones: son la sesión de rehabilitación de los lunes, la consulta del especialista, la diálisis, la revisión en el Clínico. Todos se saben con antelación y todos se pueden dejar reservados uno por uno, con su día y su hora.

Dejarlos apuntados de una vez evita el peor escenario, que es tener que buscar coche adaptado con una hora de margen. También sirve para la vuelta: si la cita se alarga, la reserva se puede mover desde los datos de la confirmación.

Si el pasajero puede viajar sentado y lo que hace falta es sitio para un acompañante y la silla plegada, el taxi grande da la respuesta al número de plazas. Y si el viaje ha surgido de golpe, el servicio inmediato lo pide para ahora, con el aviso de que un coche con rampa puede tardar más en llegar.