De qué se compone la tarifa de un taxi

Abajo tienes esas piezas explicadas una por una, sin cifras: los importes los aprueba la administración y se revisan cada año. Lo firme es el precio cerrado de tu trayecto, que ves en pantalla antes de confirmar.

Las piezas que suma el taxímetro

La primera es la cantidad con la que arranca el contador en cuanto empieza el servicio, lo que se llama bajada de bandera. A partir de ahí se suman los kilómetros recorridos y el tiempo que el coche pasa parado o rodando muy despacio.

Esas dos partes se turnan. Con el coche en movimiento manda la distancia; en una cola del Guadalmedina o en un semáforo de la Alameda manda el reloj. Por eso el mismo recorrido no sale igual a las nueve de la mañana que a las tres de la tarde.

• La cantidad de salida, que ya está puesta cuando el taxi arranca el servicio.
• El recorrido, contado por kilómetros, que es lo que más pesa fuera de la ciudad.
• El tiempo, que entra cuando el coche está parado o va al paso.
• Los recargos que la ordenanza permite en ciertos puntos y con cierto equipaje.

Cuánto cuesta el minuto en taxi y cuándo cuenta

El tiempo no se cobra siempre: entra cuando el coche está parado o por debajo de una velocidad mínima. De ahí viene la duda de cuánto cuesta 10 minutos en taxi, o de cuánto cuesta 20 min en taxi con el centro atascado.

No hay un precio taxi por minuto que puedas multiplicar y listo, porque en un mismo viaje el contador salta de medir distancia a medir espera según cómo vaya el tráfico. En un trayecto de autovía el tiempo casi no aparece; en una tarde de feria, aparece mucho.

Si te hacen esperar en la puerta, eso también es tiempo. Cuando reservas aquí, las esperas previstas van dentro del importe que aceptas y no las descubres al final.

Los recargos que permite la ordenanza

Además del recorrido y el tiempo, la ordenanza recoge recargos concretos: la salida del aeropuerto de Málaga-Costa del Sol, la del puerto, la de la estación María Zambrano, el equipaje que va al maletero y los viajes con más de cuatro pasajeros. Cada uno tiene su importe en el cuadro oficial.

Conviene no confundir un recargo con otro suplemento. Taxi urbano y taxi interurbano parten de cuadros distintos: lo que se aplica dentro del municipio no es lo mismo que en un servicio que cruza a otro término.

En el precio cerrado que ves antes de confirmar ya están dentro los que correspondan a tu viaje, así que no hay nada que sumar a mano.

¿Los taxis cobran ida y vuelta?

En los viajes que salen del municipio, sí, y no es ningún truco: la tarifa interurbana está construida contando que el coche regresa sin pasajero. Cuando alguien pregunta si los taxis cobran ida y vuelta, se refiere a eso.

Dentro de la ciudad no aplica: el coche sigue en su zona de trabajo y el contador solo mide tu recorrido. Y si vas y vuelves al mismo sitio en el día, decirlo al reservar sale mejor que pedir dos viajes por separado.

Del taxímetro al precio cerrado

Todo lo anterior explica cómo funciona un taxímetro, no cómo se paga aquí. En esta web pones origen, destino y hora y ves el importe total del trayecto con impuestos incluidos antes de confirmar.

Ese importe no se mueve por un atasco ni por un desvío por obras. Se paga con tarjeta al reservar y la confirmación llega por correo y por SMS.